“发现无止境”，简单的五个字，却总能让人产生对于越野和探险的冲动与向往，而对于人类而言，征服大自然似乎永远有着无限的诱惑。探险、越野、发现，当这些词汇综合到一起，哪个汽车品牌会被提及最多呢？除了路虎，不作他想。今天我们请到了一位资深人士，捷豹路虎双品牌的首席教官龚涛，向他提出五大灵魂拷问，看看这位路虎“首席教头”如何作答。
灵魂拷问1：一个只造SUV的品牌，有那么多以“运动”为名的车型，路虎到底有多运动？路虎始终专注于越野运动赛事，从上世纪80年代的骆驼杯，到2003年创立品牌专属的G4全球挑战赛，路虎对于运动的理解不仅在于车辆的性能，更在于挑战人的耐力、勇气、毅力和团队协作力。
随着科技的发展以及节能环保的需要，如今的发动机不再靠大排量多缸数提升性能。以捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机为例，它不仅能够产生近300Ps的动力，同时铝质结构自重更轻，经济性和稳定性也更高，全面超越当年的V6、V8机型，位列”沃德十佳发动机”可谓实至名归。灵魂拷问2：ATRS（第二代智能全地形反馈适应系统）如此强大，是不是原始的越野乐趣都丧失了？
第二代智能全地形反馈适应系统是如今路虎旗下车型的看家本领，配合上360°全方位车身影像、全地形“透视”技术和ATPC全地形进程控制等系统，路虎确实让越野变得越来越简单。
但是在龚涛看来，越野的难度丝毫没有降低，智能的辅助科技只是让越野驾驶变得更安全，给了人们更多领略大自然的机会。即便再强大的机械、系统，人永远是核心。人在智能系统的辅助下，也会逐渐磨炼自己的驾驶技能，累积越野知识和经验，享受越野的乐趣。灵魂拷问3：开着路虎越野驾驶，还需要一个靠谱的副驾助手吗？
视野是越野驾驶过程中的重中之重，在一些复杂、高难度的越野过程中，经验丰富的助手相当于驾驶员的第二双眼睛，不仅能在车内提供帮助，更能在关键时刻，身处车外为驾驶员指挥操作。
但在路虎车型上普遍装备的透明引擎盖和360度全方位车身影像系统功能，几乎完全代替了助手的角色，它能让驾驶员在车内可以无死角看到车身周围，甚至每一个车轮周围的环境路况。尤其是车底的全景影像，对判断周围环境帮助非常大。灵魂拷问4：ATRS（第二代智能全地形反馈适应系统）虽好，但通常越野所处的恶劣环境会让车内空气质量也变成灾难吧？
越野驾驶，不可避免的要接触一些极端环境，扬沙扬尘更是家常便饭，长时间接触必将损害人身健康。
作为越野界的“老玩家”，路虎又岂会不知？所以他们为车辆装备的纳米级空气净化系统，除菌、过滤、净化三位一体，所以即便车外黄沙漫天，车内依旧清晰自然。对了，目前在中国销售的路虎产品，这套系统是标配哦！灵魂拷问5：狂野如TA，真是豪华车该有的样子吗？
狂野与豪华并不冲突，狂野是路虎征服前路的样子，体现的是车辆的机械性能，而豪华在于车内，是对驾乘人员的呵护。从车内的五连屏内饰到精致缝线做工，从英国之宝音响到按摩座椅，路虎就是希望你用最尊贵的方式，去征服最狂野的大自然。
通过这五大“灵魂拷问”，路虎“首席教头”果然名不虚传，他不仅对答如流，更让我们从他的答案中，对于路虎的运动与豪华有了更多的感悟，在科技的加持下，路虎提升的不仅是全地形越野能力，同时驾乘的豪华感与舒适感都更进一步，当然最为重要的是，当我们在追寻探索大自然的乐趣时，路虎依然是那个最值得信赖的伙伴。